发动机作为汽车的“心脏”，其优劣也决定了整车性能表现水平的高低。故此，很多人在购买汽车时，往往把发动机这个因素摆了在重中之重的位置。在大家尤为关心的发动机方面近日也出炉了重磅消息，那就是2019年度国际年度发动机大奖（International Engine of Year Award）评选结果出炉。不得不说的是，在大家印象当中“省油、耐用”的日系发动机竟无一入选。

国际年度发动机大奖，是一个汽车工业内燃机的年度大奖，于1999年起由英国出版社UKiP Media & Events举办，并由多国的汽车车评与记者组成的评选小组进行评选。该奖项的含金量并不输“沃德十佳”。今年的评选规则也和以往不同，不按排量而是按发动机马力来进行分组，上至650Ps、下至150Ps分成了7组，还增加了最佳混动总成奖和最佳新发动机奖。下面我们就分别来看看。

年度最佳发动机：法拉利3.9L 双涡轮增压V8发动机

最佳高性能发动机：法拉利3.9L 双涡轮增压V8发动机

550-650Ps组别：法拉利3.9L 双涡轮增压V8发动机

650Ps以上组别：法拉利3.9L 双涡轮增压V8发动机

法拉利3.9L 双涡轮增压V8发动机，已经蝉联四年最佳发动机大奖了，今年更是斩获四个奖项，包括了年度最佳发动机、最佳高性能发动机以及包括550Ps以上组别奖项，可谓实至名归，这也是法拉利有史以来最强劲的V8发动机。这台3.9L 双涡轮增压V8发动机搭载在法拉利488 GTB，488 Spider，488 Pista，法拉利Portofino，GTC4 Lusso T等车型上，拥有720Ps动力和770Nm最大扭矩的恐怖数据，某些车型的0-100km/h的加速成绩仅为2.8秒，常人一般都不太敢尝试它极限加速能力，也能怪一下子抱了这么多令人垂涎三尺的大奖回家。

最佳混合动力系统：宝马三缸1.5T混合动力系统

宝马i8 Roadster和Coupe核心的宝马三缸1.5T混合动力系统在2014年首次给奖项评委留下了深刻印象，当时它不仅赢得了该类别奖项，还获得了年度最佳动力系统的总体奖项。今年，这套动力组合仍然受到了评委们的青睐。并且i8的动力传动系统在2018年进行了改造，增加了能量容量锂离子电池（从7.1kWh升级到11.6kWh），动力系统综合输出为374ps，涡轮增压内燃机提供了231ps，电动机产生143ps。

150Ps以下组别：福特999cc EcoBoost三缸涡轮增压发动机

福特999cc EcoBoost三缸涡轮增压发动机（福特EcoBoost 1.0T GTDi）福特新动力技术EcoBoost的代表之一，它融合了福特发动机的最新三大技术：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。该发动机采用3缸的设计，最大功率92kW(125PS)，最大扭矩170Nm。出色的动力表现和优异的燃油经济性使它获得了150匹以下级别的奖项。搭载车型有，福特嘉年华，福克斯，C-Max，蒙迪欧等。

150Ps-250Ps组别：奥迪2.0L 四缸TFSI涡轮增压发动机

在这份获奖名单中，普通消费者也许听得最多的就是这一款发动机了，它就是EA888发动机。这次能够获奖除了得益于评选标准的改变，使它避免和奔驰、保时捷等强劲对手直接竞争外，技术的更新让它在性能和燃油经济性方面的表现确实非常突出。除了性能出色，这款发动机模块化的设计还让它出现在大众旗下4个品牌多达27款车型上。例如，在大众、奥迪、斯柯达等车型上，上至A8下至A4，甚至奥迪的S系列和大众的GTI车型，都有它的身影，可谓是大众集团的中流砥柱。

250Ps-350Ps组别：保时捷2.5L 四缸涡轮增压发动机

保时捷2.5L 四缸涡轮增压发动机是一款水平对置发动机。评委对这台发动机的评价是：“这台发动机是一个相当小的天才引擎，它提供了人们所能要求的一切，然后又带来一点乐趣！” 搭载车型有保时捷718 Boxster S、718 Cayman S。其中718 Cayman S的 最大马力350匹，峰值扭矩为420牛米，说它是“把妹神车”不足为过。

最佳新动力总成：捷豹路虎全电动动力总成

最佳纯电动力系统：捷豹路虎全电动动力总成

350Ps-450Ps组别：捷豹路虎全电动动力总成

自从2014年，特斯拉的纯电系统从菲亚特875ml双缸涡轮发动机手中夺过“年度绿色发动机”的奖杯之后，他们就一直蝉联了这个奖项5年之久。直到今年，这个奖项被捷豹路虎全电动动力总成所摘得。今年的发动机大奖在设置上有了一些变化，取消了原先的“年度绿色发动机（Green Engine of the Year:）”，增加了“最佳混动总成（Best Hybrid Powertrain）”和“最佳电动总成（est Electric Powertrain）”，而捷豹路虎全电动力系统以获4分的微弱优势击败了特斯拉夺得了最终的胜利（367分比366分）。

450Ps-550Ps组别：奔驰-AMG 4.0L 双涡轮增压V8发动机

大量运用在 Mercedes-AMG 麾下各车系中的 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，拥有相当大的可塑性，不仅运用在 Mercedes-AMG GT 、GT S 等战力上，也同时提供给阿斯顿·马丁Vantage、阿斯顿马丁 DB11 车系运用，其入门性能数字从 486 匹起跳，在 GT S 车型上则来到 522 匹 (hp) 之谱；事实上，如果不论 550 匹的级别限定，在 GT C、GT R、甚至于最新成员的 GT S 4-Door Coupe 上，更来到 639 匹的数据。

结语

很可惜，在今年国际年度发动机大奖的名单中，依旧没有看见自主品牌的发动机。虽然我国是全球最大的汽车产销国，但在发送机方面还是要不断突破才行。